劳斯莱斯首席执行官Tufan Erginbilgiç强烈警告英国政府，不要进一步推迟关于建造小型模块化反应堆（SMRs）的决策。如果到最迟六月仍未选择出负责建造反应堆的公司，供应链可能会转移到国外，这将对英国的工业竞争力产生长期影响。
Erginbilgiç的担忧：像英国在拓展海上风电时未能及时建立本土涡轮机组件供应链的情形。“一旦这样的供应链在其他地方建立起来，就很难再夺回，”首席执行官在采访中说道。
劳斯莱斯是 2023 年英国政府提名进入 SMR 开发最终评选轮次的四家公司之一。国有公司 Great British Nuclear (GBN) 最迟应在春季宣布两位获胜者，然后开始建造。然而，决定被推迟，Erginbilgiç 警告说：“我们需要在 6 月进行这次选择，不能再晚。”
小型模块化反应堆被视为未来能源供应的希望。在与传统核电站的区别上，它们更为紧凑、建设成本更低且可模块化扩展。因此，它们不仅在电力需求增加时提供了供应安全，还提供了一种无二氧化碳的化石能源替代选择。由于人工智能数据中心的电力需求，这项技术还获得了战略意义。
劳斯莱斯通过470兆瓦容量的相对较大的SMR模型进行定位。虽然典型的SMR值通常在300兆瓦，但这家英国公司认为在规模化上存在效率潜力。在捷克，劳斯莱斯已被选为首选供应商。预计到2030年代中期，首个反应堆将在现有的泰梅林核电站附近建成——这是一项与能源供应商ČEZ的合作伙伴关系的一部分。
Erginbilgiç表示，如果在英国中标，劳斯莱斯将同时实施这两个项目。大约70%的供应链可以在国内扎根——这是该国不应错过的一个产业政治杠杆。受全球短缺影响的组件是例外。
尽管在劳斯莱斯于2023年初更换领导层后，曾有关于SMR项目可能被终止的猜测，Erginbilgiç已经明确表示，他支持该技术和战略方向。
