北京推迟批准比亚迪在墨西哥设厂。中国最大的电动车制造商曾于2023年宣布该工厂计划,但政府担心先进的智能汽车技术可能会流入美国。
据知情人士透露:计划中的工厂将创造1万个就业岗位并每年生产15万辆汽车,需获得中国商务部的批准,而批准仍在等待中。关键因素是墨西哥靠近美国。
北京同时优先投资参与“一带一路”倡议的国家,而在北美地区的项目上保持克制。另外,墨西哥政府最近对中国投资表现出怀疑态度,尤其是在唐纳德·特朗普再次当选之后。他的政府推动通过《美墨加协议》(USMCA)阻止中国商品免税进入美国市场。
墨西哥总统克劳迪娅·欣鲍姆在11月强调,中国企业在墨西哥没有“具体的”投资计划。此外,该国在美国的压力下对中国纺织品征收关税,并对从中国进口的钢铁和铝材展开调查。
尽管存在这些政治不确定性,BYD在墨西哥仍保持活跃:2024年该公司销售超过40,000辆汽车,并计划在2025年将销量翻番。BYD副总裁Stella Li最近表示,公司仍在继续审查其战略,尚未对工厂做出最终决定。
在墨西哥扩张之外,BYD计划加强国际存在。最近,该公司通过在香港配股筹集了56亿美元。然而,全球扩张陷入停滞:一处计划投资10亿美元的巴西工厂在12月被临时叫停,因相关部门发现“类似奴役”的劳动条件。BYD通过解雇一家中国分包商作出回应。







