Eulerpool News
尽管收入增加和公司重组取得进展，汉莎航空仍在动荡中前行。货运业务运行良好，Eurowings和Swiss等子品牌也带来稳固利润，但谈不上真正的转折点。客运业务停滞不前，成本上升，新的风险迫在眉睫：罢工、需求减弱和更高的国家税收。
首席执行官卡斯滕·施波尔，几周前还显得乐观，如今不得不承认复苏速度比预期慢。虽然2025年前九个月的收入增长了5%，达到将近300亿欧元，但近期利润却缩水——若没有去年大规模罢工的影响，财务状况将明显逊色。
行业专家表示，长途业务的收益面临压力。分析师哈里·戈尔斯（摩根大通）警告称，汉莎航空受到的行业疲软影响尤为严重：“价格承受压力，航班计划显示出持续放缓的迹象。” 此外，还有内部压力——飞行员要求加薪，罢工再度威胁。
目前，政界对汉莎航空公司的援助也未能及时到位。尽管早前作出了承诺，航空安全和乘客检查的费用仍在继续上涨。然而，史波尔依旧斗志昂扬：“我们还有很长的路要走。” 但公司内部的许多人对此表示怀疑，并质疑这条路最终是否能通往更安稳的高度。
