Daimler Truck und Toyota: Fusion ihrer Lkw-Töchter startet 2026

Der deutsche Nutzfahrzeugriese Daimler Truck und der japanische Automobilkonzern Toyota setzen ihren angekündigten Plan in die Tat um und fusionieren die Lastwagengeschäfte ihrer Töchter Mitsubishi Fuso und Hino. Beide Unternehmen werden jeweils einen Anteil von 25 Prozent an einer neuen börsennotierten Holdinggesellschaft halten, während die restlichen 50 Prozent für Investoren offenstehen. Der Startschuss für diese neue Struktur soll im April 2026 erfolgen, mit einer Platzierung an der Tokioter Börse. Unter der Leitung von Karl Deppen, dem Asienchef von Daimler Truck, wird das Gemeinschaftsunternehmen über 40.000 Mitarbeiter beschäftigen und sich auf die Bereiche Entwicklung, Beschaffung und Produktion fokussieren. "Wir vereinen zwei starke Partner, um ein noch stärkeres Unternehmen zu schaffen und die Dekarbonisierung des Verkehrs erfolgreich voranzutreiben", kommentierte Daimler Truck-Chefin Karin Radström die Fusion, die sie als historischen Schritt bezeichnete. Toyotas Vorstandsvorsitzender Koji Sato betonte die gemeinschaftliche Vision der beiden Unternehmen, eine nachhaltige Zukunft zu formen, und hob die Bedeutung von Größenvorteilen im technologischen Wandel der Branche hervor. Eine Anfang 2021 unterzeichnete Absichtserklärung legte den Grundstein für diese Fusion, wurde jedoch durch Probleme mit der Emissionszertifizierung bei Hino temporär verzögert. Daimler Truck Asien verzeichnete im vergangenen Jahr einen Verkauf von 102.870 Nutzfahrzeugen und einen Umsatz von 4,9 Milliarden Euro. Das EBIT lag bei 225 Millionen Euro. Diese Zahlen schließen den indischen Markt mit Bharat Benz und den chinesischen Markt aus, da diese seit Jahresbeginn zu Mercedes-Benz Trucks gehören.