Houthis signalisieren Pause bei Angriffen auf Handelsschiffe nach Waffenstillstand zwischen Israel und Hamas

Nach dem kürzlich vereinbarten Waffenstillstand zwischen Israel und der radikal-islamischen Hamas signalisieren die im Jemen ansässigen Houthi-Rebellen eine Pause ihrer Angriffe auf Handelsschiffe. In einer ersten Stellungnahme nach Bekanntgabe des Gaza-Abkommens äußerte sich Houthi-Anführer Abdulmalik Al-Houthi am Donnerstag dahingehend, dass die Gruppe dem Abkommen Folge leisten würde und damit eine Einstellung der Angriffe in Sicht sein könnte. Gleichwohl ließ er offen, ob und wann die Angriffe wieder aufgenommen werden könnten, was die Schiffahrtsunternehmen veranlasst, weiterhin vorsichtig in der Region des Roten Meeres zu agieren. In seiner Rede betonte Al-Houthi jedoch, dass bei einem Bruch des Abkommens durch Israel, etwa durch Massaker oder Blockaden, die Houthis bereit seien, militärische Unterstützung für die Palästinenser zu leisten. Ob er damit Angriffe auf Israel oder auf Schiffe meinte, blieb unklar. Eigentümer und Versicherer von Schiffen verfolgen gespannt das Verhalten der Houthis im südlichen Roten Meer und Golf von Aden, insbesondere nach monatelangen Raketen- und Drohnenangriffen, die zu erheblichen Schäden führten und viele Reedereien zwangen, die strategisch wichtige Handelspassage zu meiden. Die Vereinigten Staaten unterstützen das Gaza-Abkommen, dessen Umsetzung für Sonntag geplant ist, sofern die israelische Sicherheitskabinett am Freitag zustimmt. Seit Beginn der Angriffe durch die Houthis Ende 2023, die zur Unterstützung der Palästinenser erfolgten, sind die meisten westlich vernetzten Containerschiffe auf alternative Routen rund um das südliche Afrika ausgewichen. Dies belastet die globale Schifffahrtskapazität, erhöht die Frachtkosten und steigert die Gewinne von Reedereien wie Mitsui OSK. Besonders die Containerreedereien A.P. Moller Maersk und Hapag-Lloyd haben im vergangenen Jahr eine Partnerschaft für die alternative Route geschlossen. Die durch die Angriffe verursachten Transportstörungen werden auch durch Ägyptens Ankündigung unterstrichen, dass die Einnahmen aus dem Suezkanal im vergangenen Jahr um rund 60% oder mindestens 7 Milliarden US-Dollar gesunken sind.