Japan unter Druck: Strafzölle belasten die Autoindustrie

Die von US-Präsident Donald Trump verhängten Strafzölle setzen Japans bedeutende Autoindustrie erheblich unter Druck und drohen, die hart erarbeiteten Bemühungen um eine nachhaltige wirtschaftliche Erholung des Landes zu gefährden. Der 25-prozentige Zoll auf Autos und Autoteile bedeutet für führende japanische Automobilhersteller wie Toyota, Honda, Mazda und Subaru in diesem Fiskaljahr allein einen erwarteten Verlust von über 19 Milliarden Dollar. In der Präfektur Gunma, nördlich von Tokio, wo Subarus Hauptfabrik liegt, sind die Auswirkungen bereits spürbar. Firmen wie der Zulieferer Shoda Seisakusho sehen sich gezwungen, ihre Gewinnspannen zu reduzieren, um den steigenden Kosten entgegenzuwirken, was im Extremfall zu Entlassungen führen könnte. Diese Anspannung zieht sich durch Japans industrielle Kerngebiete, wo ein dichtes Netzwerk kleinerer Zulieferer unerlässlich für die Automobilbranche ist, die als Japans größter Exportsektor gilt. Just als Japans Wirtschaft Anzeichen einer Erholung zeigt, mit steigenden Löhnen und einer wachsenden Konsumnachfrage, drohen die Zölle diesen Prozess zu stören. Rund 64% der befragten Ökonomen prognostizieren aufgrund der neuen Handelsbarrieren sogar eine Rezession. Unternehmen sind gezwungen, ihre Investitionen zu überdenken und geplante Lohnerhöhungen könnten ausgesetzt werden. Der Automobilsektor, der ca. 8,3% der japanischen Arbeitnehmer beschäftigt und etwa 10% des Bruttoinlandsprodukts ausmacht, könnte besonders hart getroffen werden. Ministerpräsident Shigeru Ishiba steht vor der Herausforderung, die wirtschaftlichen Interessen Japans zu schützen und verhandelt intensiv über mögliche Erleichterungen der Zölle. Eine Senkung auf 10% wäre das bestmögliche Verhandlungsergebnis, was jedoch nur eine teilweise Linderung der Belastung bedeuten würde. Für die zahlreichen kleinen und mittleren Unternehmen im Land, die unter dem Preisdruck leiden, könnte ein länger andauerndes Zollregime verheerende Konsequenzen haben. Trotz internationaler Einschnitte und der globalen Umstellung auf Elektrofahrzeuge sind einige japanische Automobilhersteller gezwungen, ihre Produktion in die USA zu verlagern, um Zölle zu umgehen. Dies stellt jedoch wiederum die heimischen Zulieferer vor neue Herausforderungen.