Rückkehr der Spitzenfahrpreise: Gewerkschaften wehren sich gegen Entscheidung der schottischen Regierung

Die Entscheidung der schottischen Regierung, Spitzenfahrpreise auf den Eisenbahnen wieder einzuführen, stößt auf heftigen Widerstand. Die Lokführergewerkschaft Aslef fordert die Regierung auf, ihren Beschluss zu überdenken und diesen in der nächsten Haushaltsrunde zurückzunehmen. Aslef bezeichnete die Wiedereinführung der Spitzenfahrpreise als "eine Steuer auf Arbeitnehmer" und warnte vor negativen wirtschaftlichen und ökologischen Folgen. Kevin Lindsay, Aslef-Organisator in Schottland, kritisierte die Entscheidung scharf und nannte sie "kurzsichtig". Laut Lindsay hat die Rückkehr der Spitzenfahrpreise dazu geführt, dass beispielsweise das Anytime-Rückfahrticket zwischen Glasgow und Edinburgh von £ 16,20 auf £ 31,40 gestiegen ist. Lindsay schilderte eindrucksvoll die Auswirkungen auf Bewohner bestimmter Regionen: So würde ein Arbeitnehmer, der fünf Tage die Woche von Linlithgow nach Glasgow pendelt, monatlich £ 166 mehr für Fahrkarten ausgeben müssen. Er warnte, dass dies nicht nur die lokale Wirtschaft belasten, sondern auch Menschen zurück in ihre Autos zwingen würde. Dies würde den Klimazielen Schottlands zuwiderlaufen. Auch politische Vertreter wie Mark Ruskell von den schottischen Grünen und Daniel O'Malley von den schottischen Liberaldemokraten äußerten ihre Besorgnis. Ruskell betonte, dass die Erhöhung der Preise viele Pendler unangenehm überraschen werde und sie unfaire Auswirkungen auf jene habe, die keine Flexibilität bei ihren Reisezeiten haben. O'Malley kritisierte zudem die SNP-Minister für eine unzuverlässige und teure Eisenbahnpolitik. Eine Sprecherin von Transport Scotland verteidigte die Entscheidung jedoch. Das Pilotprojekt zur Abschaffung der Spitzenfahrpreise sei eine willkommene Maßnahme gewesen, habe vielen Passagieren während der Lebenshaltungskostenkrise Hunderte, in einigen Fällen Tausende von Pfund eingespart. Sie stellte in Aussicht, dass die schottische Regierung offen für zukünftige Subventionen zur Abschaffung der Spitzenfahrpreise wäre, sollte sich die finanzielle Lage verbessern. Als Trostpflaster wurde ein 12-monatiger Rabatt auf alle ScotRail-Zeitkarten eingeführt, der wöchentlich, monatlich und jährlich verfügbar ist.