Bankrott im Transportsektor: Gläubiger fordern Millionenbeträge

Zu Beginn dieser Woche haben drei Unternehmen aus der Transportbranche Insolvenz angemeldet, was Gläubiger dazu veranlasst, Millionen von Dollar einzufordern. Besonders betroffen ist das in Palatine, Illinois, ansässige Unternehmen Dolche Truckload. Dieses reichte am Sonntag einen Antrag auf Chapter 11 Insolvenz im Northern District of Illinois ein. Das Unternehmen schätzt seine Vermögenswerte und Schulden jeweils auf $1-$10 Millionen und hat etwa 49 Gläubiger. Zu den größten ungesicherten Forderungen gehören M&T Bank aus Buffalo, New York, mit $950.290, die Small Business Administration in Chicago mit $495.000 und Daimler Truck Financial aus Roanoke, Texas, mit $121.620. Ein Blick auf die Firmenausstattung zeigt, dass Dolche Truckload 18 Freightliner-Lkws, 18 sogenannte Reefer-Trailer, 16 Volvo-Lkws und 18 Dryvan-Anhänger im Gesamtwert von $1,92 Millionen besitzt. Mehrere Gläubiger haben bereits Ansprüche auf diese Vermögenswerte geltend gemacht. Am Montag meldete auch das Vertriebsunternehmen Contract Managed Services aus Louisville, Kentucky, Insolvenz nach Chapter 11 im Western District of Kentucky an. Die Firma gibt an, ähnlich wie Dolche Truckload, Verbindlichkeiten und Vermögenswerte im Bereich von $1-$10 Millionen zu haben. Mit anspruchsvollen Forderungen führen LIT Industrial Limited Partnership in Dallas, die US Small Business Administration in Birmingham, Alabama, und Labor Solutions LLC in Louisville die Liste der Gläubiger an. Nicht zuletzt beantragte GD Transport aus Orlando, Florida, denselben Insolvenzschutz im Middle District of Florida. Das Unternehmen steht mit bis zu 49 Gläubigern einer vergleichbaren Schulden- und Vermögenssituation gegenüber. Die größten Ansprüche haben American Express in Wilmington, Delaware, Sumitomo Mitsui Finance & Leasing Company in New York City und Chase Bank in Wilmington. Interessant ist, dass GD Transport in den letzten zwei Jahren keine Unfälle verzeichnen musste, allerdings ergaben 31% der Straßenkontrollen Mängel, die das Unternehmen über dem nationalen Durchschnitt von 22% positionieren. Diese Welle von Insolvenzanmeldungen im Transportsektor zeigt eine besorgniserregende Tendenz, die auf strukturelle Herausforderungen in der Branche hinweisen könnte.