Optimista perspectiva de Boeing a pesar de los desafíos en la industria de la aviación

La más reciente previsión a 20 años de Boeing para la industria global de la aviación genera optimismo al pronosticar un aumento de la demanda mundial de viajes aéreos en más del 40% para 2030. Este desarrollo requiere el uso de miles de nuevos aviones comerciales en los próximos años, a pesar de una disminución en el tráfico de carga y del crecimiento económico global. Junto con Airbus, que ha elevado su pronóstico de demanda en un 2% a 43,420 jets, Boeing espera la entrega de 43,600 aviones nuevos para 2044. Boeing anticipa que alrededor de 33,300 de estas entregas corresponderán a aviones de fuselaje estrecho, incluyendo el 737 MAX y la familia A320neo de Airbus, representando así aproximadamente cuatro de cada cinco entregas. Aunque las previsiones de crecimiento para el tráfico de pasajeros y la economía se han reducido levemente, Darren Hulst, vicepresidente de marketing comercial de Boeing, enfatizó la constante importancia del mercado de carga con un crecimiento a largo plazo de alrededor del 4%. Sin embargo, los desafíos de producción persisten. Desde la pandemia de COVID-19, la producción de aviones ha caído drásticamente; una falta de 1,500 a 2,000 aviones ilustra la brecha. Boeing y Airbus siguen luchando por alcanzar los niveles de producción anteriores a la pandemia. Las preocupaciones de seguridad, como un incidente con un panel de un 737 MAX, llevaron a una reducción de la producción mensual del 737 a 38 unidades. Además, el reciente accidente de un Boeing 787-8 Dreamliner de Air India ha llevado al CEO de Boeing, Kelly Ortberg, a cancelar su participación en el Paris Air Show para apoyar las investigaciones. Se espera que China y el sur/sureste de Asia, junto con la India, representen la mitad del mercado de crecimiento, mientras que América del Norte y Eurasia se centrarán en la sustitución de aviones más antiguos.