Reducciones arancelarias e innovaciones: temas en foco en el CES

La próxima semana, la élite tecnológica de la industria automotriz y electrónica se reunirá en la CES en Las Vegas para presentar sus últimas innovaciones. Sin embargo, más allá de los avances tecnológicos y la inteligencia artificial, un tema geopolítico dominará las conversaciones: los aranceles. Esta feria es uno de los encuentros más grandes de fabricantes, analistas y proveedores en los EE. UU. y se celebra poco antes de la toma de posesión del presidente Donald Trump. Su anuncio de altos aranceles a las importaciones de Canadá, México y China está generando debate. Empresas y consumidores temen aumentos drásticos en los costos. Deborah Weinswig, CEO de Coresight Research, expresó su preocupación: "Este será un tema candente". Los aranceles previstos surgieron en casi todas las conversaciones con sus clientes antes de la CES. La alta dirección de las empresas debe responder a ello. La CES 2025, anteriormente Consumer Electronics Show, se celebra del 7 al 10 de enero y presenta nuevos productos destacados, incluida una esperada conferencia del aclamado CEO de Nvidia, Jensen Huang. Mientras que en la sala de exposiciones la inteligencia artificial es el centro de atención, el tema de los aranceles se debatirá en sesiones políticas y conferencias de prensa. Una serie de preguntas pesarán sobre las empresas, incluyendo la posibilidad de trasladar plantas de producción a los EE. UU. para mitigar problemas de la cadena de suministro. Sin embargo, estas medidas son costosas y llevan tiempo. Honda, por ejemplo, que entrega el 80% de su producción mexicana a los EE. UU., ya está evaluando la reubicación de la fabricación. Según informes, los fabricantes de automóviles europeos y estadounidenses podrían perder hasta el 17% de sus ganancias anuales si los EE. UU. imponen aranceles a las importaciones. Paralelamente, Trump planea reducir el apoyo a los vehículos eléctricos. Muchos proveedores están bajo presión para ajustar sus ya reducidos márgenes. "Ante las incertidumbres de la cadena de suministro y la escasez de mano de obra, muchas empresas están al borde de la supervivencia", dijo Felix Stellmaszek de Boston Consulting Group. Los fabricantes de automóviles y sus proveedores muestran avances tecnológicos en vehículos autónomos y mejorados por software en la CES. Entre las voces prominentes en la CES se encuentran Ed Bastian de Delta Air Lines, Martin Lundstedt de Volvo Group, Yuki Kusumi de Panasonic y Linda Yaccarino de X Corp. "¿Cómo pueden las empresas colaborar frente al aumento de costos en la cadena de suministro?", pregunta Weinswig, abordando así el núcleo de la preocupación. "Hay mucho desconocido, y todos están tratando de planificar escenarios posibles".