Tesla vor einer spannenden Herausforderung: Demokratische Politiker fordern Verzögerung des Starts der Robotaxis in Austin

Un grupo de legisladores demócratas de Texas ha pedido a Tesla que posponga el lanzamiento previsto de sus robotaxis en Austin hasta septiembre. La razón es una nueva ley sobre tecnología de conducción autónoma que entrará en vigor entonces. Los legisladores del área de Austin argumentan en su carta enviada el miércoles que un retraso está en interés de la seguridad pública y podría fortalecer la confianza del público en las actividades de Tesla. Si Tesla insiste en llevar a cabo el lanzamiento este mes, los legisladores exigen información detallada sobre cómo la empresa planea cumplir con los nuevos requisitos legales. El CEO Elon Musk, que el año pasado apostó el futuro de Tesla en la tecnología de conducción autónoma, había anunciado que el servicio de robotaxis en Austin podría comenzar en junio. La pregunta de cuál será el impacto de la carta de los legisladores demócratas en un estado gobernado por republicanos sigue abierta. A pesar de la mayoría de republicanos en la oficina del gobernador y en ambas cámaras de la legislatura, el lanzamiento planificado en Austin está generando gran atención entre inversores y analistas. Muchos ven en los robotaxis y robots humanoides un factor clave para el valor de mercado de Tesla. La ley recientemente aprobada, que todavía necesita la firma del gobernador, establece por primera vez que las empresas deben obtener un permiso para el uso de vehículos autónomos en Texas. Esto podría permitir a las autoridades estatales revocar permisos si un vehículo sin conductor se considera un "peligro público". Las empresas también deben proporcionar información sobre cómo las fuerzas de emergencia pueden tratar con los vehículos en situaciones de emergencia. Elon Musk ha dado pocos detalles sobre los planes del lanzamiento en Austin. De 10 a 20 vehículos del modelo Y podrían utilizarse inicialmente, con operaciones limitadas a partes de Austin consideradas seguras. Queda por aclarar quiénes pueden ser los pasajeros, cómo se cobrarán los viajes y cuál será la extensión de la supervisión remota de los vehículos.