FedEx da un golpe maestro, y la bolsa aplaude. Con el anuncio de que escindirá su división de carga en los próximos 18 meses, la empresa muestra una postura clara. La noticia cayó como una bomba y las acciones de FedEx subieron un impresionante 13 % en las operaciones posteriores al cierre. Pero, ¿qué hay detrás de este paso?
El spin-off que sacude la industria
FedEx Freight, que en el futuro cotizará independientemente en la bolsa, no es un peso ligero con una facturación de 9,4 mil millones de dólares el año pasado. Bloomberg Intelligence valora la empresa en más de 30 mil millones de dólares, un enorme peso pesado que buscará afirmarse como un jugador independiente en el competitivo mercado de carga.
¿Por qué todo esto? El CEO Raj Subramaniam explicó que la escisión ayudará a ambas empresas a centrarse más en sus respectivas competencias básicas. Para FedEx, esto significa centrarse en el negocio principal y una mejora urgente de la acción, que se queda detrás del S&P 500.
Der Spin-off könnte einen Mehrwert von bis zu 79 Dollar pro Aktie schaffen, so Analyst Jairam Nathan von Daiwa. Kein Wunder, dass die Anleger begeistert sind.
Die großen Gewinner: Inversores y competidores
Die Abspaltung bringt nicht nur FedEx voran, sondern wirbelt auch den Markt für Frachttransporte durcheinander. Branchenriesen wie Old Dominion Freight Line und XPO Inc. bekommen mit der eigenständigen FedEx Freight einen mächtigen Rivalen.
Für die Anleger ist die Aussicht auf eine schlankere, agilere FedEx ein Grund zur Hoffnung. Schließlich hat die Logistikbranche mit einer "Fracht-Rezession" zu kämpfen, die während der Pandemie durch Überkapazitäten ausgelöst wurde. FedEx positioniert sich mit diesem Schritt, um gestärkt aus der Krise hervorzugehen.
Densas nubes sobre el negocio principal de FedEx
Pero también hay aspectos negativos. FedEx tuvo que revisar a la baja su pronóstico de ganancias para el año fiscal 2025, de $20 a $21 por acción a $19 a $20. La razón: baja demanda, especialmente en el negocio de Express en EE.UU., y la pérdida de un contrato lucrativo con el servicio postal de EE.UU., que ahora otorga su carga aérea al competidor UPS.
¿El resultado? FedEx reduce horas de vuelo en un 60 % y apuesta por la eficiencia. El segundo balance trimestral fue mejor de lo esperado, pero los analistas advierten: Sin una recuperación significativa en el negocio principal, el camino seguirá siendo complicado.
¿Qué significa eso para el futuro?
La escisión de FedEx Freight marca un punto de inflexión para la empresa. Es un riesgo calculado que podría funcionar, siempre que las nuevas estructuras funcionen sin problemas.
Eines steht fest: FedEx apuesta por el cambio para reposicionarse en el competitivo sector de la logística. Inversores y analistas observan expectantes los próximos meses. Y mientras el sector sigue lidiando con la débil demanda, este spin-off podría convertirse en el modelo a seguir para otros gigantes de la logística.
