Mientras British Airways (BA) se enfrenta constantemente a críticas por problemas de servicio, la empresa matriz International Airlines Group (IAG) se está convirtiendo en uno de los grupos de aerolíneas más exitosos de Europa. En 2024, IAG alcanzó un beneficio operativo récord de 4,4 mil millones de euros, un aumento del 27 por ciento con respecto al año anterior.

Especialmente el lucrativo negocio transatlántico impulsa el crecimiento. En la región del Atlántico Norte, los ingresos por pasajero por kilómetro de asiento disponible (PRASK), un indicador importante de los precios de los billetes, aumentaron un 14,1 % en el cuarto trimestre, más del doble que el aumento del 6 % en el grupo. A pesar de una recuperación incompleta del sector de viajes de negocios, muchos clientes están dispuestos a pagar más por las cabinas premium, lo que permitió a IAG cerrar la brecha.

Con una cuota de mercado del 58 por ciento en las rutas EE.UU.-Londres, junto con American Airlines, IAG domina el mercado transatlántico más importante. Según un análisis de RBC Capital, esta posición se fortalecerá aún más, ya que se espera que la oferta de asientos en la ruta disminuya un 2 por ciento en el segundo y tercer trimestre de 2025. Las causas son problemas continuos en la cadena de suministro en la industria y expansiones de capacidad moderadas.

Während Konkurrenten wie Lufthansa und Air France-KLM aufgrund von Streiks und schwacher Nachfrage während der Olympischen Spiele in Paris mit Herausforderungen kämpfen, profitiert IAG von stabilen Preisen und hoher Auslastung.

El CEO Luis Gallego también apuesta por un programa de modernización de 7 mil millones de libras para British Airways, que no solo mejorará la flota, sino también la experiencia del cliente. Si el plan tiene éxito, además del aumento de las ganancias, las continuas malas críticas de BA podrían mejorar gradualmente.