Continental, uno de los principales proveedores alemanes de automoción, ha iniciado un cambio tras varios años de pérdidas en su división de automóviles y ha logrado beneficios en el pasado ejercicio fiscal. Con un margen de beneficio ajustado del 1,9 por ciento en 2023, en comparación con el -0,3 por ciento del año anterior, la empresa muestra los primeros éxitos de sus medidas de saneamiento. Nikolai Setzer, el jefe de Conti, enfatizó durante la presentación de los resultados financieros que la empresa se ha vuelto más robusta y resistente, aunque el margen no ajustado, que tiene en cuenta los costos de reestructuración y efectos especiales, todavía refleja pérdidas.

El desarrollo positivo Continental lo debe principalmente a su rentable negocio de neumáticos y a las contribuciones de la división industrial Contitech. La facturación total aumentó de 39,4 mil millones de euros a 41,4 mil millones de euros, aunque se quedó por debajo de las expectativas de los analistas. En la división de automoción, se incumplieron ligeramente las expectativas de beneficios, lo que provocó una reacción decepcionada de los inversores y una caída del valor de las acciones de más de un cuatro por ciento.

Continental anuncia más mejoras para el año en curso. Gracias a una mejor provisión de semiconductores y otras partes, así como a una alta disciplina de costos, el consorcio aspira a aumentar los precios y mejorar el margen en la división automotriz a un tres o cuatro por ciento. Sin embargo, al mismo tiempo se deben manejar mayores costos laborales y otras cargas para las que Continental espera cargas adicionales de alrededor de 500 millones de euros.

Para contrarrestar estos desafíos, Continental ha iniciado medidas de saneamiento, incluyendo la reducción de 1750 puestos en desarrollo y 380 puestos en la subsidiaria de software Elektrobit. A pesar de estas medidas, la empresa se mantiene optimista y prevé ingresos de entre 41 y 44 mil millones de euros para 2024 con un margen de ganancia del seis al siete por ciento. A mediano plazo, Continental se ha fijado una meta de margen del ocho al once por ciento, con la división automotriz apuntando a alcanzar del seis al ocho por ciento.

Los desarrollos positivos y los objetivos ambiciosos subrayan los esfuerzos de Continental por afirmarse en un entorno de mercado desafiante y asegurar un crecimiento rentable a largo plazo. Con el aumento de dividendo planeado a 2,20 euros por acción para el año 2023, la empresa también señala su confianza en su propia estabilidad financiera y el éxito de las medidas implementadas.