China erwartet weniger Absatzwachstum für die Autoindustrie im neuen Jahr

Die Auto- und Nutzfahrzeugindustrie in China rechnet im neuen Jahr mit einem weniger schwungvollen Absatzwachstum als zuletzt. Laut dem Produzentenverband CAAM (Chinese Association of Automobile Manufacturers) sollen die Hersteller 2024 rund drei Prozent mehr Fahrzeuge an Händler absetzen als im Vorjahr. Damit wird für 2024 ein Absatzwachstum erwartet, das deutlich unter dem von 12 Prozent im Jahr 2023 liegt. Der Autoboom des letzten Jahres wurde teilweise durch Exporte nach Russland beeinflusst. Da westliche und japanische Autobauer sich wegen des Angriffskriegs auf die Ukraine aus dem russischen Markt zurückgezogen haben, konnte China den russischen Automarkt erfolgreich beliefern. In den ersten elf Monaten des Jahres 2023 wurden 841.000 Autos nach Russland exportiert, mehr als doppelt so viele wie nach Mexiko, dem zweitplatzierten Land. Insgesamt stiegen die chinesischen Fahrzeugexporte um 58 Prozent auf 4,91 Millionen Stück an. Trotz des schwächeren Gesamtwachstums verzeichnet besonders der Absatz von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben ein schnelles Wachstum. Die vor allem aus Elektroautos bestehende Fahrzeugklasse legte im vergangenen Jahr um mehr als ein Drittel zu. Dies zeigt den Erfolg der chinesischen Bemühungen, die Elektromobilität voranzutreiben. CAAM-Vizegeneralsekretär Chen Shihua berichtet, dass sowohl Produktion als auch Absatz Ende 2023 noch einmal deutlich an Schwung gewonnen haben. Diese positive Entwicklung wirkte sich auf das Gesamtwachstum der Branche aus. Trotzdem wird erwartet, dass das Wachstum im Jahr 2024 langsamer sein wird. Das CAAM bezieht sich mit seinen Angaben auf den Absatz von Herstellern an Händler. Demgegenüber misst der bekannte Pkw-Branchenverband PCA (Chinese Passenger Car Association) die Verkäufe und Auslieferungen an Endkunden und bezieht lediglich Pkw, SUVs und kleinere Mehrzweckfahrzeuge ein. Laut dem PCA stiegen die Auslieferungen von Autos an Endkunden im chinesischen Automarkt im vergangenen Jahr um 5,6 Prozent auf 21,7 Millionen Autos. Für deutsche Autobauer ist der chinesische Markt von großer Bedeutung, da China als weltgrößter Automarkt gilt. Eine Wachstumsverlangsamung in der chinesischen Autoindustrie könnte daher auch Auswirkungen auf die deutschen Automobilunternehmen haben.