Dieselgate-Abschluss: Braunschweiger Urteil gegen ehemalige VW-Manager

Eulerpool Research Systems 26. Mai 2025

Takeaways NEW

  • Ex-VW-Manager erhalten im Abgasskandal Haft- und Bewährungsstrafen in einem der umfangreichsten Betrugsverfahren.
  • Investorenprozesse gegen VW und Porsche SE wegen Milliarden-Schadenersatz laufen parallel weiter.
Der VW-Abgasskandal sorgte seit 2015 weltweit für Schlagzeilen und eine intensive juristische Aufarbeitung, die mit dem jüngsten Urteil in Braunschweig einen weiteren Meilenstein erreichte. Zwei frühere Manager müssen mehrjährige Haftstrafen antreten, während zwei ihrer ehemaligen Kollegen mit Bewährungsstrafen davonkamen. Diese Entscheidungen fielen im Rahmen eines der umfangreichsten Betrugsverfahren der jüngeren deutschen Wirtschaftsgeschichte. Die Verfahren erstreckten sich über fast vier Jahre und begannen 2019 mit Anklagen gegen hochrangige ehemalige Führungskräfte des Wolfsburger Autobauers. Die Staatsanwaltschaft Braunschweig hatte den Angeklagten eine Vielzahl an Straftatbeständen vorgeworfen, vor allem aber einen besonders schweren Betrug. Dieser betraf die Manipulation von Abgaswerten, die VW in eine schwere Krise stürzte, nachdem das Täuschungsmanöver 2015 in den USA aufgedeckt wurde. Obwohl der ehemals prominente CEO Martin Winterkorn nicht auf der Anklagebank Platz nahm, da seine Verfahren aus gesundheitlichen Gründen abgetrennt wurden, blieb sein Schatten über dem Prozess. Der Richterspruch stellt eine Zäsur dar, doch die Betroffenen fühlten sich dennoch als Bauernopfer in einem größeren Spiel. Dieses Gefühl verstärkte sich, da andere Verdächtige gegen Geldauflagen von weiteren Verfahren verschont blieben. Parallel zu den strafrechtlichen Aspekten laufen weiterhin Investorenprozesse gegen VW und Porsche SE, bei denen es um Schadenersatz in Milliardenhöhe geht. Martin Winterkorn, der sich mittlerweile auch als Angeklagter verantworten muss, blieb in seinen Aussagen unverändert: Er negiert die Vorwürfe der Täuschung und verteidigt seine Karriere. Die juristische Auseinandersetzung ist also noch nicht abgeschlossen und wird VW weiterhin beschäftigen. Währenddessen bleibt die Diesel-Thematik ein Mahnmal für verantwortliches Management und regulative Wachsamkeit in der Automobilindustrie.

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