Frankfurter Flughafen verspricht Pünktlichkeitsschub im Sommer

Eulerpool Research Systems 23. Mai 2025

Takeaways NEW

  • Frankfurter Flughafen plant pünktlichere Flüge im Sommer trotz zunehmender Herausforderungen im Luftraum.
  • Neues Terminal 3 soll bis 2026 fertiggestellt werden, was die Umstrukturierung der Abfertigung ermöglicht.
Der Frankfurter Flughafen bereitet sich optimistisch auf den kommenden Sommer vor, mit dem Ziel, die Pünktlichkeit aus Vor-Corona-Zeiten wiederherzustellen. Fraport-Vorstandsvorsitzender Stefan Schulte verkündete kürzlich bei einer Veranstaltung des Luftfahrt-Presseclubs, dass trotz eines Anstiegs der Flugbewegungen um etwa fünf Prozent, rund 80 Prozent der Flüge pünktlich starten und landen sollen. Dank gelöster operativer Probleme nach der Pandemie und ausreichend geschultem Personal, blickt Schulte zuversichtlich in die Zukunft. Dennoch bleibt der Luftraum ein wachsames Thema. Die Verengung desselben, verursacht durch militärische Übungen, Luftraumsperren aufgrund geopolitischer Konflikte und ein allgemein steigendes Flugaufkommen, stellt eine wachsende Herausforderung dar. Schulte betont, dass der Luftraum der Hauptfaktor für Verspätungen sei und eine Neugestaltung langfristig unausweichlich erscheint. Einheitliche IT-Lösungen bei europäischen Flugsicherungen fehlen nach wie vor, was die Komplexität zusätzlich erhöht. Die Harmonisierung der Systeme wird als langwieriger Prozess angesehen, der sich eher auf die Verbesserung der Schnittstellen konzentrieren muss. Ein Lichtblick für die Passagiere in Frankfurt: Ab dem kommenden Jahr sollen sie die neu entstehende Infrastruktur nutzen können. Der planmäßige Fortschritt bei der Inbetriebnahme des neuen Terminals 3 verläuft nach Schulte wie geplant. Mit einer Investition von rund 4 Milliarden Euro wird das Terminal bis Ostern 2026 eine Kapazität von 19 Millionen Passagieren erreichen. Der Umzug aller Fluggesellschaften aus dem jetzigen Terminal 2 in das neue Terminal soll in zwei bis vier Wellen erfolgen und etwa drei bis vier Monate in Anspruch nehmen. Dieser strategische Umzug wird es ermöglichen, Terminal 2 umfassend zu sanieren, während die Lufthansa und ihre Star Alliance-Partner unverändert im Terminal 1 bleiben.

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