Luftfahrtindustrie im Aufwind: Südostasien als Wachstumsregion

Die Fluggesellschaften weltweit profitieren von einem neu erwachten Interesse am Reisen, das sich in einem Anstieg der Passagierzahlen auf 4,8 Milliarden und einem Nettogewinn von 32,4 Milliarden US-Dollar im vergangenen Jahr niederschlägt – ein Plus von 18 % im Vergleich zum Vorjahr. Besonders in Südostasien zeigen sich Airlines wie VietJet, Thai Airways und Garuda Indonesia mit zweistelligen Umsatzsteigerungen als Gewinner dieser Entwicklung. Doch die beeindruckendste Performance legte ein Unternehmen hin, das sprichwörtlich mit beiden Füßen auf dem Boden steht: die in Singapur ansässige Firma SATS. Spezialisiert auf Dienstleistungen wie Bordverpflegung und Luftfrachtabfertigung, verdreifachte SATS seinen Umsatz im Jahr 2024 und kletterte damit auf Platz 93 der „Southeast Asia 500“, was einem bemerkenswerten Sprung um 134 Plätze entspricht. SATS profitierte hauptsächlich von der Übernahme der Worldwide Flight Services (WFS), einem globalen Anbieter für Luftfrachtlogistik, deren Kauf für 1,3 Milliarden Euro im Jahr 2023 bekannt gegeben wurde. Durch diese Akquisition positioniert sich SATS nun als internationaler Player, denn WFS ist das größte Frachtabfertigungsunternehmen der Welt und maßgeblich in Europa und Amerika aktiv. Gemeinsam decken SATS und WFS nunmehr 215 Standorte weltweit ab, die mehr als die Hälfte des weltweiten Luftfrachtsvolumens betreffen. Gegründet als Bodenabfertigungseinheit für Malayan Airlines in den frühen Jahren der kommerziellen Luftfahrt in Singapur, hat sich SATS zum führenden Anbieter für Luftfracht, Bodenabfertigung und Bordverpflegung für den Changi Airport entwickelt. Das Unternehmen expandierte in die gesamte Region Asien und gründete Joint Ventures in Ländern wie China, Hongkong und Indonesien. Laut dem aktuellen Finanzbericht für das Quartal bis März 2025 konnte SATS seinen Umsatz um 13 % im Jahresvergleich auf 5,8 Milliarden Singapur-Dollar steigern, ein Erfolg, der hauptsächlich auf das gestiegene Geschäftsvolumen und die erweiterte Netzwerkkapazität zurückzuführen ist. SATS plant, bis Ende des Geschäftsjahres 2029 einen Umsatz von acht Milliarden Singapur-Dollar zu erreichen, unterstützt durch ein größeres Netzwerk, steigende Passagierzahlen und die strategische Bedeutung Singapurs als Luftfahrt-Drehkreuz.