El fabricante de vehículos comerciales Daimler Truck ha dado a conocer por primera vez detalles sobre su autobús interurbano eléctrico a batería "Mercedes-Benz eIntouro". El inicio de la producción en serie está previsto para 2026, mientras que los pedidos serán posibles a partir de principios de 2025. La presentación del modelo listo para el mercado se llevará a cabo en una feria del sector en octubre de 2025.

El eIntouro estará equipado con baterías de litio-hierro-fosfato y ofrecerá un alcance de hasta 500 kilómetros. Con ello, Daimler Truck responde a la necesidad de soluciones eléctricas para rutas interurbanas, que requieren mayores velocidades promedio y distancias más largas que el transporte urbano. Según el jefe de Daimler Buses, Till Oberwörder, el autobús es especialmente adecuado para su uso en carreteras rurales.

Se espera que el coste de adquisición del autobús eléctrico interurbano sea entre 1,5 y 2 veces mayor que el de un modelo diésel comparable, dependiendo de la configuración. Sin embargo, Oberwörder enfatiza que el coste total durante el ciclo de vida del vehículo es crucial. En el caso del autobús urbano eléctrico ya se está "a la par" con los modelos diésel; se espera una evolución similar para el ámbito interurbano.

El próximo objetivo de Daimler Truck es la electrificación del segmento de autobuses de larga distancia para 2030. Sin embargo, esto supone un mayor desafío, ya que hasta ahora falta una infraestructura funcional de carga rápida y de hidrógeno para el transporte de larga distancia. Daimler apuesta aquí paralelamente por la tecnología de baterías y las celdas de combustible de hidrógeno.

Parallel zur Busstrategie hat Daimler Truck Förderzusagen in Höhe von 226 Millionen Euro für die Entwicklung und Produktion von Brennstoffzellen-Lkw erhalten. Diese sollen ab 2026 im Mercedes-Benz Werk in Wörth produziert werden. Die Mittel stammen aus dem europäischen IPCEI-Programm für Wasserstoff und werden von Bund und Ländern bereitgestellt.