El exgerente de la cadena de suministro de Wizz Air, András Sebők, fue multado con 123.500 libras por la Autoridad de Conducta Financiera del Reino Unido (FCA). La acusación: Sebők realizó 115 operaciones con acciones personales por un valor de más de 4 millones de libras durante un período de 19 meses, muchas de ellas durante períodos prohibidos.

Sebők, quien fue nombrado Chief Supply Chain Officer de Wizz Air en abril de 2019, negoció repetidamente acciones de la empresa durante su mandato en los 30 días previos a la publicación de informes financieros. Dichas operaciones están estrictamente prohibidas para ejecutivos con acceso a información relevante sin autorización especial. Según la FCA, estas actividades infringen las normas de abuso de mercado del Reino Unido.

Im September 2021 informó la FCA a Wizz Air sobre las actividades de Sebők, tras lo cual la empresa inició una investigación interna. Sebők no pudo explicar su comportamiento y poco después fue despedido. Las investigaciones revelaron que casi siempre dejó de informar sobre sus operaciones de acciones dentro de los tres días hábiles prescritos, con una única excepción en agosto de 2020.

Steve Smart, director de la FCA para la aplicación y supervisión del mercado, declaró: "La confianza y la transparencia son esenciales para mantener limpios nuestros mercados. Los líderes como el Sr. Sebők deben reportar sus actividades comerciales y cumplir con las restricciones durante los períodos de bloqueo, de lo contrario ponen en riesgo la integridad del mercado".

Durante la actividad de Sebők, el precio de las acciones de Wizz Air aumentó inicialmente, pero cayó drásticamente al inicio de la pandemia de Covid-19 en marzo de 2020. Posteriormente, el precio se recuperó notablemente antes de que Sebők vendiera sus últimas acciones en noviembre de 2020. La FCA enfatizó que Sebők no obtuvo beneficio financiero directo de las infracciones.

Es ist erst das zweite Mal seit der Einführung der Vorschriften im Jahr 2016, dass die FCA einen Leiter eines börsennotierten Unternehmens wegen nicht gemeldeter privater Handelsaktivitäten sanktioniert. Der Vorfall wirft auch ein Schlaglicht auf die Compliance-Praxis bei Wizz Air. Das Unternehmen, das seinem CEO im Jahr 2021 einen Bonus von 100 Millionen Pfund versprach, wenn der Aktienkurs bis 2026 auf 120 Pfund steigt, kämpft derzeit mit einem Kurs von nur 12,96 Pfund.