El grupo Sixt se muestra optimista en vista de las semanas restantes de este año y ha concretado su pronóstico para el año completo. Como anunció la empresa el miércoles en Pullach al presentar las cifras del tercer trimestre, se espera que la dirección genere una ganancia antes de impuestos de entre 460 y 500 millones de euros. El pronóstico previamente mencionado era de 430 a 550 millones de euros. El grupo también ha concretado sus expectativas de ingresos y ahora espera un total de 3.6 mil millones de euros, en lugar de hablar de un "incremento significativo".

A pesar de las incertidumbres geopolíticas y la debilidad económica, la gerencia espera un resultado más fuerte en el cuarto trimestre que el año pasado. El analista de Jefferies, Constantin Hesse, elogió la positiva previsión de ventas que también fue bien recibida en el mercado. Las acciones ordinarias del Grupo Sixt, que están listadas en el MDAX, aumentaron temporalmente un 3,23 por ciento a 87,85 euros el miércoles, continuando así su tendencia alcista de los últimos días.

Sin embargo, si se considera el panorama general, el balance de este año es bastante pobre. El precio de las acciones subió de manera constante en los dos primeros meses del año y alcanzó un máximo histórico de 2023 a principios de marzo. Sin embargo, desde entonces el precio ha caído principalmente, por lo que los inversores actualmente solo pueden registrar un beneficio del 2%. En el tercer trimestre, los ingresos aumentaron alrededor de un 13 por ciento en comparación con el mismo período del año anterior, alcanzando 1.13 mil millones de euros. Sin embargo, la ganancia antes de impuestos se redujo en casi 247 millones de euros debido a los costos crecientes.

El año pasado, Sixt se benefició de una escasez general de vehículos debido a la creciente demanda. El valor sigue siendo superior al nivel de 2019 antes de la pandemia, destacó la empresa. La ganancia neta de Sixt disminuyó un 9% a 183 millones de euros. En general, la compañía se benefició de una alta demanda en la temporada de vacaciones principal y una flota de un promedio de 189.000 vehículos.

Los precios de alquiler de coches siguen siendo "significativamente superiores al nivel de 2019". Sin embargo, Sixt sigue siendo cauteloso en cuanto a los vehículos eléctricos, ya que los precios de lista aún son más altos que los de los modelos convencionales. Al mismo tiempo, el valor residual de los vehículos impulsados por electricidad es menor y ha sido sometido a aún más presión en los últimos meses a través de las promociones de descuento de algunos fabricantes. La demanda de los clientes de autos eléctricos también es menor.

El analista de Baader Bank, Christian Obst, sigue esperando buenos resultados para la empresa de alquiler de coches. Ve a los Estados Unidos como un mercado de crecimiento prometedor y pronostica que Sixt es capaz de reaccionar rápidamente a las necesidades de ajuste de costos. De esta manera, se puede defender el objetivo de margen del 10% para el resultado antes de impuestos. En el tercer trimestre, este indicador ya estaba por encima del 20%.