Las 40 empresas cotizadas en el Dax planean comprar alrededor de 33 millones de toneladas de certificados de CO₂ para el año 2030, un proyecto que, según los cálculos de la plataforma berlinesa Goodcarbon, podría costarles alrededor de 500 millones de euros. La inversión pretende ayudar a mejorar los balances climáticos de las empresas, pero su efectividad sigue siendo dudosa. Las compensaciones voluntarias cubren solo una fracción de las emisiones reales: en 2024, por ejemplo, las empresas emitieron un total de 173 millones de toneladas de CO₂.
Tras evaluar los informes actuales de sostenibilidad, Goodcarbon ha encontrado que hasta ahora 28 empresas del DAX están utilizando voluntariamente los llamados "offsets". Con diferencia, el mayor comprador es Volkswagen, que solo en 2024 compensa voluntariamente emisiones por un total de 6,7 millones de toneladas, aunque solo hasta finales de año. También DHL (1,1 millones de toneladas) y E.on (0,7 millones de toneladas) recurren a créditos, por ejemplo, para ofrecer envíos "climáticamente neutros" o tarifas de gas verde.
Doch die Qualität der Zertifikate schwankt erheblich. Während hochwertige „Removal“-Zertifikate CO₂ physisch aus der Atmosphäre entfernen – etwa durch Aufforstung –, dominieren am Markt günstigere Projekte zum Schutz bestehender Wälder oder zur Förderung erneuerbarer Energien in Entwicklungs- und Schwellenländern. Diese versprechen oft weniger überprüfbare Effekte.
Otro problema reside en la estrategia global de las empresas: según un análisis reciente de EY, el 84 por ciento del consumo energético de las empresas del DAX todavía se basa en fuentes fósiles. En lugar de apostar por un cambio estructural mediante inversiones en energías renovables, muchas empresas trasladan su estrategia climática a medidas de compensación externas, con un alto coste financiero pero un impacto climático limitado.
