FedEx plant strategische Neuausrichtung durch Abspaltung des Frachtsegments

FedEx hat die Abspaltung seines Frachtsegments beschlossen, was nach Ansicht von Analysten das Unternehmen stärken und seine Position im Kerngeschäft verbessern wird. Diese Entscheidung sorgte für einen Kurssprung von 8% vor Börseneröffnung und könnte den Marktwert von FedEx um 5 Milliarden USD erhöhen, obwohl das Unternehmen seine jährliche Gewinnprognose gesenkt hat. Das Frachtgeschäft, FedEx Freight, gilt als der größte Anbieter von Less-than-Truckload-Dienstleistungen in den USA und könnte laut Schätzungen von Citi mit bis zu 35 Milliarden USD bewertet werden. Analyst Fadi Chamoun von BMO Capital Markets bezeichnete die Abtrennung dieses Segments als eine Maßnahme mit Potenzial zur erheblichen Wertsteigerung, die die Aktionäre von FedEx sehr begrüßen dürften. Diese unterbewertete Sparte innerhalb von FedEx war bereits im Juni ins Rampenlicht gerückt, als das Unternehmen Optionen für das Geschäft untersuchte. Die vollständige Abspaltung soll innerhalb von 18 Monaten abgeschlossen sein, was es FedEx ermöglichen wird, Risiken zu mindern und das Geschäft in einer für den Frachtbedarf günstigen Zeit abzutrennen. Mit dieser Strategie kann FedEx seinen Fokus auf die Auswirkungen der schwachen industriellen Transportnachfrage und auf den Wechsel zu günstigeren Lieferdiensten seiner Kunden richten. Das Unternehmen muss zudem einen Verlust von 500 Millionen USD verkraften, der aus dem Wegfall des United States Postal Service als größten Kunden resultiert. Obwohl die Aktien von FedEx in diesem Jahr um 9,1% gestiegen sind, blieb ihre Performance hinter dem S&P 500 Index zurück, jedoch besser als der 22%ige Rückgang beim Konkurrenten UPS. Vorteile für den LTL-Markt erwartet Mit einem Umsatz von 9,4 Milliarden USD im Geschäftsjahr 2024 zählt FedEx Freight XPO und Old Dominion zu seinen US-Wettbewerbern. Analyst Brian Ossenbeck von J.P. Morgan sieht positive Auswirkungen für die gesamte LTL-Branche durch Investitionen in Vertrieb, Service und Marge während der Übergangsphase. FedEx hat bereits den Aufbau eines spezialisierten Vertriebsteams begonnen und plant die Einstellung von über 300 Spezialisten bis zur vollständigen Trennung des Segments. Laut Analyst Faisal Hersi von Edward Jones wird FedEx Freight momentan mit dem 13-fachen der erwarteten Gewinne bewertet, während Wettbewerber aus der LTL-Branche oft mit dem 20-fachen gehandelt werden.