Mannheim-Stuttgart Hochgeschwindigkeitsstrecke wieder in Betrieb – Geologiebewältigung geglückt

Pendler und Reisende können erleichtert aufatmen: Die bedeutsame Schnellbahnstrecke zwischen Mannheim und Stuttgart ist nach einer umfassenden siebenwöchigen Instandhaltungsphase ab sofort wieder voll nutzbar. Laut der Deutschen Bahn wurden die Arbeiten am Freudensteintunnel, die aufgrund geologischer Herausforderungen notwendig wurden, termingerecht abgeschlossen. Die Streckensperre hatte seit den Osterfeierlichkeiten für Unannehmlichkeiten gesorgt, indem sie zahlreiche Züge betraf und Fahrpläne sowohl im Fern-, Nah- als auch Güterverkehr durcheinanderbrachte. Dennoch verliefen die Umleitungs- und Ersatzkonzepte zur vollen Zufriedenheit der Passagiere, so der Fahrgastverband Pro Bahn. Kein Beschwerderegen trübte die Bilanz, was auf die effiziente Umsetzung der Maßnahmen hinweist. Der geologischen Herausforderung im Freudensteintunnel begegnete die Bahn durch die Verstärkung mit Drahtnetzen über eine Strecke von 1.000 Metern und Investitionen in Höhe von circa 7,5 Millionen Euro. Dank diesen Maßnahmen können nun Reisende wieder in rekordverdächtigen 77 Minuten die Distanz zwischen Stuttgart und dem Flughafen Frankfurt am Main bewältigen.