Chinas Autoindustrie gerät unter Zugzwang: Subventionsstopp könnte Verkauf bremsen

En un desarrollo notable, al menos seis ciudades y municipios en China han suspendido temporalmente las subvenciones para la compra de automóviles. Esto podría afectar las cifras de ventas en la segunda economía más grande del mundo. La decisión, tomada en parte en las ciudades de Zhengzhou y Luoyang, se produjo después de que se agotara la primera asignación del gobierno central. En Shenyang y Chongqing se citaron ajustes para mejorar la eficiencia del capital como motivo. También la región noroeste de Xinjiang anunció suspensiones similares. El gobierno chino ha apostado por subvenciones para artículos de alto precio como automóviles, electrodomésticos y electrónica para revitalizar el débil sentimiento del consumidor en medio de una crisis inmobiliaria continua y preocupaciones sobre el crecimiento salarial y el desempleo. Hasta finales de mayo ya se habían presentado más de cuatro millones de solicitudes para subvenciones específicas para automóviles, lo que destaca el entusiasmo de la población. Las ventas minoristas en mayo superaron las expectativas con un crecimiento del 6,4 por ciento, mencionándose las subvenciones como un factor impulsor. Aunque aún está por verse cuándo el gobierno central proporcionará nuevos fondos, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y el Ministerio de Finanzas han señalado que las subvenciones continuarán hasta 2025. Los analistas esperan la liberación de nuevos fondos para el tercer trimestre a partir de julio. Sin embargo, los programas de subvenciones, especialmente en el sector automotriz, no están exentos de críticas. Un exceso de oferta en el mercado automotriz más grande del mundo ha afectado la rentabilidad de la industria. Informes de los medios de la provincia de Henan sugieren que el gobierno central ha identificado algunas deficiencias en los programas y planea realizar ajustes. Un problema principal son los denominados "vehículos usados de cero kilómetros", donde los vehículos nuevos se venden como usados con grandes descuentos para reducir inventarios. El periódico controlado por el estado People's Daily exige un control estricto de este fenómeno, después de que también se criticara por líderes de la industria como Wei Jianjun, presidente de Great Wall Motor. El Ministerio de Industria ya pidió a los fabricantes de automóviles en junio que cesaran las guerras de precios.