Nachhaltiger Schub: Großkonzerne investieren massiv in SAF

Der Markt für nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) erfährt durch das Engagement einiger der weltweit führenden Unternehmen einen erheblichen Aufschwung. BlackRock, Block, Samsara und Ripple beteiligen sich an der Sustainable Aviation Buyers Alliance und erwerben Zertifikate im Rahmen von Geschäften im Wert von 200 Millionen US-Dollar für sauberen Flugkraftstoff. Diese Investition wird es ermöglichen, SAF in Flüge der Alaska Air Group einzuspeisen und gleichzeitig die Emissionen der Unternehmen aus Geschäftsreisen zu kompensieren. Der Luftfahrtsektor trägt etwa 2% zu den globalen Emissionen bei, ist jedoch eine der schwersten Branchen zur Dekarbonisierung. Die Einführung von SAF, das mit herkömmlichem Kerosin gemischt werden kann, ohne dass Flugzeugmodifikationen notwendig sind, stellt eine vielversprechende Möglichkeit dar, die Emissionen zu reduzieren. Der Preis für sauberen Flugkraftstoff liegt laut BloombergNEF zwei- bis viermal höher als der für fossilen Flugkraftstoff. Dennoch übersteigt die Nachfrage das Angebot, und Fluggesellschaften hinken ihren Kaufverpflichtungen hinterher. Unternehmen, die schwer zu erreichende Netto-Null-Ziele haben, kaufen SAF-Zertifikate, um ihre Emissionen zu reduzieren. Diese können dann angerechnet werden, um die indirekten oder Scope 3-Emissionen zu kompensieren, während die Fluggesellschaften diese Reduktion in ihrem Scope 1 erfassen können. Da es schwierig ist, flugbezogene Emissionen direkt zu senken, verzichten viele Firmen darauf, ihren Mitarbeitern Flugreisen zu untersagen. Stattdessen nehmen sie an Beschaffungsprogrammen wie SABA teil, wodurch sie Einfluss auf Fluggesellschaften und Kraftstoffproduzenten ausüben können. Die 200 Millionen Dollar Deals des SABA sollen etwa 50 Millionen Gallonen SAF kaufen, die über die nächsten fünf Jahre etwa eine halbe Million Tonnen CO2 einsparen können. Montana Renewables produziert den Kraftstoff für Alaska Airlines aus Fett, Öl und Fettstoffen, demnach eine wesentliche Methode zur SAF-Produktion. Die globale Verfügbarkeit von Abfallöl ist jedoch begrenzt, sodass es nicht ausreicht, um die Nachfrage zu decken. Startups erforschen alternative Herstellungsverfahren wie die Nutzung von CO2 und Elektrizität, jedoch sind diese Ansätze derzeit noch wesentlich teurer und liefern geringe SAF-Mengen. BloombergNEF geht davon aus, dass diese Methoden jedoch in den kommenden Jahren an Bedeutung gewinnen könnten.