El Estado francés ha pedido oficialmente a Renault que produzca drones para Ucrania, junto con un socio tecnológico especializado en el lugar. Sería la primera vez desde la Segunda Guerra Mundial que el fabricante de automóviles produce equipo militar. El objetivo es establecer una línea de producción directamente en Ucrania, como confirmó el Ministerio de Defensa francés el fin de semana.

Renault selbst erklärte am Sonntagabend, dass Gespräche mit dem Verteidigungsministerium geführt wurden, jedoch noch keine Entscheidung gefallen sei. Man warte auf „konkrete Projektinformationen“. Der Vorstoß erfolgt in einem sicherheitspolitisch sensiblen Moment: Drohnen haben sich zur Schlüsseltechnologie im Abwehrkampf der Ukraine gegen Russland entwickelt. Sie spielten etwa vergangene Woche eine zentrale Rolle bei Angriffen auf russische Militärflugplätze weit hinter der Frontlinie.

El ministro de Defensa de Francia, Sébastien Lecornu, habló de una "asociación completamente novedosa" entre las industrias civiles y militares, una reacción ante la creciente reticencia estratégica de EE.UU. en Europa del Este. En el futuro, los países europeos tendrán que apoyar de manera más robusta la seguridad de Ucrania, según Lecornu.

Die Fertigung in der Ukraine selbst sei nicht nur politisches Signal, sondern auch ein operativer Vorteil: „Entrenamiento táctico y operativo bajo condiciones reales de frente“ – así Lecornu – beneficiaría a largo plazo también al ejército francés. No se enviarán trabajadores franceses; las líneas se operarían localmente.

La medida forma parte de un impulso más amplio: según el gobierno ucraniano, más de 40 empresas de armamento extranjeras han establecido colaboraciones con el país. La empresa armamentística alemana Rheinmetall está construyendo actualmente una fábrica de municiones en el lugar, mientras que Thales, el principal grupo de electrónica de defensa de Francia, ha formado una alianza estratégica con la corporación estatal ucraniana Ukroboronprom para desarrollar tecnologías de guerra electrónica.

Para Renault, la reorientación vendría en medio de una fase difícil: la división automotriz lucha con la transición a la electromovilidad, la presión sobre los márgenes y la creciente influencia de los fabricantes chinos. Paralelamente, la industria de defensa europea registra pedidos récord. En Alemania, el especialista en electrónica de defensa Hensoldt ya ofrece empleos específicos a ex proveedores de la industria automotriz. Rheinmetall, por su parte, está considerando la adquisición de plantas de producción de VW cerradas.