Deutschland investiert in Rekordhöhen: Das Schienennetz im Aufwind

Eine jüngste Analyse des Interessenverbands Allianz pro Schiene und der Unternehmensberatung SCI Verkehr offenbart, dass deutsche Investitionen in das Schienennetz im vergangenen Jahr ein Rekordniveau erreicht haben. Mit knapp 200 Euro pro Kopf steigerte der Bund seine Investitionen um fast 75 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Trotz dieses Anstiegs liegt Deutschland im europäischen Vergleich weiterhin hinter Spitzenreitern wie Österreich und der Schweiz. Dirk Flege, Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, betonte, dass die Reduzierung des Investitionsrückstands einem Marathon gleicht und nicht mit einem kurzfristigen Kraftakt gelöst sei. Der neu eingeführte Sonderfonds für Infrastruktur und Klimaneutralität sei zwar ein Schritt in die richtige Richtung, jedoch sei die Schaffung eines kontinuierlichen Finanzierungsflusses, beispielsweise durch einen Eisenbahn-Infrastrukturfonds, unerlässlich. Die neue Bundesregierung plant, bis 2029 mehr als 100 Milliarden Euro in das sanierungsbedürftige Schienennetz zu investieren. Dieser schuldenfinanzierte Sonderfonds soll die Zuverlässigkeit im Bahnverkehr erhöhen. Bahnchef Richard Lutz warnte jedoch kürzlich vor möglichen Finanzierungslücken ab 2027, trotz der zusätzlichen Investitionsmittel. Allerdings reicht finanzielle Unterstützung allein nicht aus, wie Allianz pro Schiene und SCI Verkehr betonten. Der Vergleich mit Österreich und der Schweiz zeigt, dass eine langfristige Finanzierung mit klaren staatlichen Vorgaben und deren konsequenter Umsetzung wichtig ist. Zudem kommt Deutschland beim Ausbau in Bereichen wie der Digitalisierung nur schleppend voran, während Länder wie Italien zügigere Fortschritte erzielen. Neben der Sanierung des bestehenden Netzes sei auch der Neu- und Ausbau dringend erforderlich.