Ryanair ha más que duplicado sus ganancias en el primer trimestre del verano, beneficiándose de un fuerte aumento del precio de los billetes en un promedio del 21 por ciento. La demanda de viajes dentro de Europa sigue siendo robusta, a pesar de las persistentes incertidumbres económicas a nivel mundial.

La ganancia neta de la aerolínea de bajo costo irlandesa aumentó de abril a junio a 820 millones de euros, desde 360 millones de euros en el mismo periodo del año anterior. Los ingresos crecieron en el mismo periodo un 20 por ciento hasta 4,34 mil millones de euros, mientras que el número de pasajeros aumentó un 4 por ciento hasta 57,9 millones.

El beneficio trimestral superó las expectativas de la empresa e impulsó un aumento del 6 por ciento en las acciones de Ryanair a 24,50 euros en las primeras operaciones en Dublín.

La empresa aumentó levemente su pronóstico para el segundo trimestre en curso, así como para el año completo hasta marzo de 2026. Se espera "cautelosamente" recuperar casi toda la caída del 7 por ciento en los precios de los boletos del año anterior. Originalmente, Ryanair solo había previsto una compensación parcial. El director financiero, Neil Sorahan, mencionó "fuertes reservas" continuas en el trimestre actual, pero señaló que no existe transparencia completa en las reservas a corto plazo.

Besonders positiv wirkte sich das späte Osterfest aus, das dieses Jahr in das zweite Quartal fiel und traditionell die erste starke Reisezeit des Jahres markiert.

El crecimiento del número de pasajeros se quedó por debajo de las posibilidades, ya que la entrega de los nuevos aviones 737 Max de Boeing no cumplió con las expectativas. Ryanair planea un tráfico de pasajeros de 206 millones para el año fiscal en curso hasta marzo de 2026, un aumento de solo el 3 por ciento con respecto al año anterior.

Sin embargo, la dirección se mostró confiada en que los 29 aviones restantes del pedido actual de un total de 210 Boeing 737 Max 8 se entregarán "mucho antes del verano del próximo año". Esto está destinado a recuperar el crecimiento perdido este año para el año fiscal hasta marzo de 2027. Además, Ryanair espera la entrega puntual de los primeros 15 aviones del nuevo y más grande modelo Max-10 en la primavera de 2027. En total, Ryanair ha pedido 300 de estos aviones.

Aunque Ryanair en el pasado había criticado duramente a Boeing por las entregas tardías, Sorahan ahora se expresó con cautelado optimismo sobre el reciente cambio de liderazgo en el fabricante de aviones estadounidense. Bajo la nueva dirección hay "claras señales de mejora".