Neue Wege für Continental und Aumovio: Abspaltung öffnet Türen für Expansion in den USA

Continental und seine Abspaltung Aumovio gehen ab September getrennte Wege. Beide Unternehmen stehen aktuell vor ähnlichen Herausforderungen, da die Zölle des ehemaligen US-Präsidenten Donald Trump weiterhin Auswirkungen auf ihre Strategien haben. Auf separaten Kapitalmarkttagen in Frankfurt verkündeten beide Firmen ihre Absicht, die Produktion in den USA auszuweiten, um den Handelshemmnissen entgegenzuwirken. Obwohl die Continental-Aktie anfangs Schwankungen erlebte, endete der Tag mit einem deutlichen Minus von über zwei Prozent. Kontroversen gibt es auch zu den mittelfristigen Aussichten des Konzerns. Nikolai Setzer, Vorstandsvorsitzender von Continental, kündigte an, die Produktionskapazitäten in den bestehenden US-Werken zu erhöhen. Der Bau neuer Standorte sei derzeit jedoch nicht geplant. Spannendere Neuigkeiten gibt es von Aumovio: Das Unternehmen plant eine potenzielle Wiedereröffnung eines kürzlich geschlossenen Werks in Culpeper, Virginia. Philipp von Hirschheydt, CEO von Aumovio, sieht hierin Expansionsmöglichkeiten, um die Produktionskapazitäten in den USA zu steigern. Auch die beiden weiteren US-Standorte des Unternehmens hätten noch ungenutzte Kapazitäten. Continental sieht sich indes gezwungen, aufgrund der Zölle und des starken Euro sein Gewinnziel zu reduzieren. Langfristig plant der Konzern eine strategische Neuausrichtung mit der Abspaltung von Contitech. Diese strategischen Verkäufe sollen unter Mitwirkung von Finanz- und Industrieinvestoren erfolgen. Der Umsatz soll in den kommenden Jahren zwischen 19,5 und 22 Milliarden Euro steigen, jedoch weniger optimistisch als zuvor angenommen. Aumovio plant ebenfalls ambitionierte Wachstumsziele und will sich als führender Akteur im Automobilsektor etablieren, mit langfristigen Umsätzen von über 24 Milliarden Euro.