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Analyse
Profil
🇺🇸

Vereinigte Staaten Logistikmanager-Index (LMI) Transportpreise

Kurs

62 Punkte
Veränderung +/-
-1,1 Punkte
Veränderung %
-1,76 %

Der aktuelle Wert des Logistikmanager-Index (LMI) Transportpreise in Vereinigte Staaten beträgt 62 Punkte. Der Logistikmanager-Index (LMI) Transportpreise in Vereinigte Staaten sank am 1.6.2025 auf 62 Punkte, nachdem er am 1.5.2025 noch bei 63,1 Punkte lag. Von 1.9.2016 bis 1.6.2025 betrug das durchschnittliche BIP in Vereinigte Staaten 66,97 Punkte. Der historische Höchststand wurde am 1.3.2018 mit 95,81 Punkte erreicht, während der niedrigste Wert am 1.5.2023 mit 27,90 Punkte verzeichnet wurde.

Quelle: Logistics Managers' Index

Logistikmanager-Index (LMI) Transportpreise

  • 3 Jahre

  • 5 Jahre

  • Max

LMI-Transportpreise

Logistikmanager-Index (LMI) Transportpreise Historie

DatumWert
1.6.202562 Punkte
1.5.202563,1 Punkte
1.4.202562,3 Punkte
1.3.202556,4 Punkte
1.2.202565,5 Punkte
1.1.202570,4 Punkte
1.12.202466,8 Punkte
1.11.202463,8 Punkte
1.10.202464,1 Punkte
1.9.202458,4 Punkte
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Ähnliche Makrokennzahlen zu Logistikmanager-Index (LMI) Transportpreise

NameAktuellVorherigFrequenz
🇺🇸
Änderungen der Lagerbestände
160,5 Mrd. USD8,9 Mrd. USDQuartal
🇺🇸
Automobilproduktion
10,85 Mio. Units11,178 Mio. UnitsMonatlich
🇺🇸
Bergbauproduktion
1,6 %2,7 %Monatlich
🇺🇸
Bestellungen langlebiger Güter
16,4 %-6,6 %Monatlich
🇺🇸
Bestellungen langlebiger Güter ohne Transport
0,5 %0 %Monatlich
🇺🇸
Bestellungen langlebiger Güter ohne Verteidigung
15,5 %-7,5 %Monatlich
🇺🇸
Bestellungen von Investitionsgütern ohne Verteidigung und Flugzeuge
1,7 %-1,4 %Monatlich
🇺🇸
CFNAI Index für persönlichen Konsum und Wohnen
-0,12 points-0,03 pointsMonatlich
🇺🇸
CFNAI Produktionsindex
-0,11 %-0,18 %Monatlich
🇺🇸
CFNAI-Beschäftigungsindex
-0,05 points-0,02 pointsMonatlich
🇺🇸
CFNAI-Verkaufs-, Auftrags- und Lagerbestandsindex
0 %-0,14 %Monatlich
🇺🇸
Chicago PMI
40,4 points40,5 pointsMonatlich
🇺🇸
Composite PMI
52,9 points53 pointsMonatlich
🇺🇸
Dallas Fed Dienstleistungserlösindex
-4,1 points-4,7 pointsMonatlich
🇺🇸
Dallas Fed Dienstleistungsindex
-4,4 points-10,1 pointsMonatlich
🇺🇸
Dallas Fed Fertigungsbeschäftigungsindex
5,7 points3,5 pointsMonatlich
🇺🇸
Dallas Fed Fertigungsindex
-12,7 points-15,3 pointsMonatlich
🇺🇸
Dallas Fed Fertigungslieferungsindex
-7,3 points0,5 pointsMonatlich
🇺🇸
Dallas Fed Fertigungspreise bezahlt Index
43 points40,7 pointsMonatlich
🇺🇸
Dallas Fed Fertigungsproduktionsindex
1,3 points0,9 pointsMonatlich
🇺🇸
Dallas Fed Neubestellungsindex
-7,3 points-8,7 pointsMonatlich
🇺🇸
Dienstleistungen PMI
52,9 points53,7 pointsMonatlich
🇺🇸
Einzelhandelslagerbestände ohne Autos
0,2 %0,3 %Monatlich
🇺🇸
Fabrikbestellungen
8,2 %-3,9 %Monatlich
🇺🇸
Fabrikbestellungen ohne Transport
0,2 %-0,6 %Monatlich
🇺🇸
Fahrzeugzulassungen
216.9 254.2 Monatlich
🇺🇸
Fertigungs-PMI
52,9 points52 pointsMonatlich
🇺🇸
Fertigungsproduktion
0,8 %0,6 %Monatlich
🇺🇸
Fertigungsproduktion MoM
0,1 %0,3 %Monatlich
🇺🇸
Frühindikator
99 points99,1 pointsMonatlich
🇺🇸
Gesamtfahrzeugverkäufe
15,3 Mio. 15,7 Mio. Monatlich
🇺🇸
Geschäftsinventare
0 %0 %Monatlich
🇺🇸
Geschäftsklima
49 points48,5 pointsMonatlich
🇺🇸
Getreidevorräte Mais
4,64 Mrd. Bushels8,15 Mrd. BushelsQuartal
🇺🇸
Getreidevorräte Soja
1,02 Mrd. Bushels1,91 Mrd. BushelsQuartal
🇺🇸
Getreidevorräte Weizen
850 Mio. Bushels1,24 Mrd. BushelsQuartal
🇺🇸
Großhandelslagerbestände
-0,3 %0,1 %Monatlich
🇺🇸
Industrieproduktion
0,7 %0,7 %Monatlich
🇺🇸
Industrieproduktion MoM
0,3 %0 %Monatlich
🇺🇸
Insolvenzen
23.309 Companies23.107 CompaniesQuartal
🇺🇸
ISM Auftragsbestand Fertigung
44,3 points47,1 pointsMonatlich
🇺🇸
ISM Beschäftigung im Nicht-Verarbeitenden Gewerbe
47,2 points50,7 pointsMonatlich
🇺🇸
ISM Fertigungsbeschäftigung
45 points46,8 pointsMonatlich
🇺🇸
ISM Fertigungslagerbestände
49,2 points46,7 pointsMonatlich
🇺🇸
ISM Fertigungslieferungen
54,2 points56,1 pointsMonatlich
🇺🇸
ISM Fertigungsneubestellungen
46,4 points47,6 pointsMonatlich
🇺🇸
ISM Fertigungspreise
69,7 points69,4 pointsMonatlich
🇺🇸
ISM Fertigungsproduktion
50,3 points45,4 pointsMonatlich
🇺🇸
ISM Geschäftstätigkeit im Nicht-Verarbeitenden Gewerbe
54,2 points50 pointsMonatlich
🇺🇸
ISM Neubestellungen Nicht-Verarbeitendes Gewerbe
51,3 points46,4 pointsMonatlich
🇺🇸
ISM Preise Nicht-Verarbeitendes Gewerbe
67,5 points68,7 pointsMonatlich
🇺🇸
Kansas Fed Beschäftigungsindex
-8 points3 pointsMonatlich
🇺🇸
Kansas Fed bezahlte Preise Index
51 points34 pointsMonatlich
🇺🇸
Kansas Fed Composite Index
-2 points-3 pointsMonatlich
🇺🇸
Kansas Fed Fertigungsindex
5 points-10 pointsMonatlich
🇺🇸
Kansas Fed Lieferindex
8 points-10 pointsMonatlich
🇺🇸
Kansas Fed Neubestellungsindex
-2 points-9 pointsMonatlich
🇺🇸
Kapazitätsauslastung
77,6 %77,5 %Monatlich
🇺🇸
LMI-Lagerhauspreise
68,3 points72,1 pointsMonatlich
🇺🇸
LMI-Lagerkosten
80,9 points78,4 pointsMonatlich
🇺🇸
LMI-Logistikmanager-Index
60,7 points59,4 pointsMonatlich
🇺🇸
LMI-Logistikmanager-Index Zukunft
64,5 points65,1 pointsMonatlich
🇺🇸
Nationaler Aktivitätsindex der Chicago Fed
-0,28 points-0,36 pointsMonatlich
🇺🇸
Neubestellungen
642,036 Mrd. USD593,537 Mrd. USDMonatlich
🇺🇸
NFIB-Geschäftsoptimismusindex
98,6 points98,8 pointsMonatlich
🇺🇸
NY Empire State Beschäftigungsindex
9,2 points4,7 pointsMonatlich
🇺🇸
NY Empire State Fertigungsindex
5,5 points-16 pointsMonatlich
🇺🇸
NY Empire State Lieferindex
11,5 points-7,2 pointsMonatlich
🇺🇸
NY Empire State Neubestellungsindex
2 points-14,2 pointsMonatlich
🇺🇸
NY Empire State Preise bezahlt Index
56 points46,8 pointsMonatlich
🇺🇸
Philadelphia Fed Fertigungsindex
15,9 points-4 pointsMonatlich
🇺🇸
Philly Fed Beschäftigung
10,3 points-9,8 pointsMonatlich
🇺🇸
Philly Fed CAPEX-Index
17,1 points14,5 pointsMonatlich
🇺🇸
Philly Fed Geschäftsklima
21,5 points18,3 pointsMonatlich
🇺🇸
Philly Fed Neubestellungen
18,4 points2,3 pointsMonatlich
🇺🇸
Philly Fed Preise bezahlt
58,8 points41,4 pointsMonatlich
🇺🇸
PMI Nicht-Verarbeitendes Gewerbe
50,8 points49,9 pointsMonatlich
🇺🇸
Richmond Fed Dienstleistungsindex
-4 points-11 pointsMonatlich
🇺🇸
Richmond Fed Fertigungsindex
-7 points-9 pointsMonatlich
🇺🇸
Richmond Fed Fertigungslieferungen
-3 points-10 pointsMonatlich
🇺🇸
Stahlproduktion
7 Mio. Tonnes6,6 Mio. TonnesMonatlich
🇺🇸
Übereinstimmungsindex
147,4 points147,03 pointsMonatlich
🇺🇸
Unternehmensgewinne
3,204 Bio. USD3,312 Bio. USDQuartal
🇺🇸
Zusammengesetzter Frühindikator
100,431 points100,34 pointsMonatlich

Die Logistik-Manager-Umfrage (LMI) ist eine monatliche Studie, die darauf abzielt, den Status der Logistikaktivitäten in den USA zu ermitteln. Der LMI-Wert setzt sich aus acht einzigartigen Komponenten zusammen, die die Logistikbranche ausmachen, darunter: Lagerbestände und -kosten, Lagerkapazität, -nutzung und -preise sowie Transportkapazität, -nutzung und -preise. Der LMI wird anhand eines Diffusionsindex berechnet, bei dem jeder Wert über 50 Prozent anzeigt, dass die Logistik expandiert; ein Wert unter 50 Prozent weist auf eine schrumpfende Logistikbranche hin.

Was ist Logistikmanager-Index (LMI) Transportpreise

LMI (Logistics Management Index) Transportpreise sind ein wesentlicher Aspekt der Makroökonomie und spielen eine zentrale Rolle in der dynamischen Welt des Wirtschaftsgeschehens. Bei Eulerpool, Ihrer professionellen Informationsquelle für makroökonomische Daten, bieten wir tiefgehende und umfassende Einblicke in die Entwicklung und Trends von Transportpreisen, die einen signifikanten Einfluss auf diverse Wirtschaftszweige haben. Der LMI Transportpreisindex gibt Auskunft über die Kostenentwicklung im Transportsektor, einem der Schlüsselsektoren jeder Volkswirtschaft. Transportpreise wirken sich direkt auf die Lieferkettenkosten aus und beeinflussen damit viele andere Wirtschaftsindikatoren, wie die Inflationsrate, die Verbraucherpreise und die Preisstabilität. Die Fähigkeit, diese Preistrends zu verstehen und zu analysieren, bietet politischen Entscheidungsträgern, Wirtschaftsanalysten und Investoren wertvolle Informationen zur Beurteilung der Wirtschaftslage und zur strategischen Planung. Die Dynamik der Transportpreise wird durch eine Vielzahl von Faktoren bestimmt. Einer der bedeutendsten Faktoren ist der Ölpreis. Da Kraftstoffkosten einen erheblichen Anteil an den Gesamtkosten im Transportwesen ausmachen, führt ein Anstieg der Ölpreise oft zu höheren Transportpreisen. Umgekehrt können sinkende Ölpreise zu einer Reduzierung der Transportkosten führen. Diese Preisänderungen haben weitreichende Auswirkungen auf die gesamte Wirtschaft. So können steigende Transportkosten die Produktionskosten in verschiedenen Industriezweigen erhöhen, was wiederum zu höheren Endverbraucherpreisen führen kann. Ein weiterer wichtiger Faktor für die Fluktuation der LMI Transportpreise ist die Nachfrage nach Transportdienstleistungen. Wirtschaftswachstum, saisonale Schwankungen, und Veränderungen im Handel können die Nachfrage nach Transportkapazitäten beeinflussen. In Zeiten wirtschaftlichen Aufschwungs steigt in der Regel die Nachfrage nach Gütern und Dienstleistungen, was zu einer erhöhten Nachfrage nach Transportdienstleistungen führt. Infolgedessen steigen die Transportpreise. Umgekehrt kann eine wirtschaftliche Abschwächung zu einem Rückgang der Nachfrage und damit zu niedrigeren Transportpreisen führen. Die Verfügbarkeit und Effizienz der Transportinfrastruktur spielt ebenfalls eine bedeutende Rolle bei der Bestimmung der Transportpreise. Gut ausgebaute Infrastrukturen wie Straßen, Schienenwege und Häfen erleichtern den Transport und tragen dazu bei, die Kosten zu senken. Verzögerungen durch Verkehrsstaus, fehlende Verbindungen oder ineffiziente Transportwege können hingegen die Transportkosten in die Höhe treiben. Darüber hinaus können geopolitische Ereignisse und interne politische Entscheidungen die Infrastruktur und somit die Transportpreise beeinflussen. Ein nicht zu unterschätzender Einflussfaktor ist die Regulierung und Politik. Verschärfte Umweltauflagen zur Reduzierung der Emissionen können zu höheren Betriebskosten im Transportsektor führen, was sich in steigenden Transportpreisen niederschlägt. Gleichzeitig können Subventionen und steuerliche Erleichterungen dazu beitragen, die Transportkosten zu senken. Politische Instabilität und Handelsstreitigkeiten können die Transportwege und -kosten erheblich beeinflussen und zu abrupten Preisänderungen führen. Bei Eulerpool verstehen wir die zentrale Bedeutung des Monitorings und der Analyse von LMI Transportpreisen für die makroökonomische Analyse. Unsere Plattform bietet nicht nur aktuelle Daten, sondern auch historische Preisentwicklungen und Prognosen. Dies ermöglicht es unseren Nutzern, fundierte Entscheidungen zu treffen, Risiken besser zu managen und Chancen zu erkennen. Unsere umfangreichen Datensätze sind auf die Bedürfnisse von Wirtschaftsanalysten, Investoren und politischen Entscheidungsträgern zugeschnitten und bieten wertvolle Einblicke in die Dynamik der globalen Wirtschaft. Ein wichtiges Merkmal unserer LMI Transportpreis-Daten ist die Genauigkeit und Aktualität. Regelmäßige Aktualisierungen und die Integration verlässlicher Datenquellen garantieren, dass unsere Informationen stets auf dem neuesten Stand sind. Darüber hinaus bietet Eulerpool detaillierte Analysen und Berichte, die helfen, die Ursachen und Auswirkungen von Preisänderungen besser zu verstehen. Diese Berichte beinhalten oft auch Expertenmeinungen und -prognosen, die eine wertvolle Ergänzung zu den reinen Zahlen darstellen. In der heutigen globalisierten Welt ist das Verständnis der Transportpreisdynamik unerlässlich für jeden, der sich ernsthaft mit makroökonomischen Fragen beschäftigt. Fluktuationen in den LMI Transportpreisen können als Frühindikatoren für wirtschaftliche Trends und Entwicklungen dienen. Sie bieten Einblicke in die aktuellen und zukünftigen Wirtschaftszustände und helfen dabei, die wirtschaftliche Stabilität und das Wachstumspotenzial besser zu bewerten. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der LMI Transportpreisindex ein unverzichtbares Instrument zur Analyse der wirtschaftlichen Gesundheit und Dynamik ist. Bei Eulerpool stellen wir sicher, dass unsere Nutzer Zugang zu den präzisesten und aktuellsten Transportpreis-Daten haben. Unsere umfassende Datenbank und analytischen Werkzeuge ermöglichen es, die komplexen Zusammenhänge der globalen Wirtschaft besser zu verstehen und fundierte Entscheidungen zu treffen. 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